过去几年中，用(yòng)于发電(diàn)的风力涡轮机的数量一直在增加。為(wèi)了使这些风力发電(diàn)机正常工作，轴承被用(yòng)来确保风力发電(diàn)机持续转动。它们主动地与机器的许多(duō)部件分(fēn)开，并扮演不同的角色。这意味着每台涡轮机都有(yǒu)各种各样的轴承。
　　通常，轴承分(fēn)為(wèi)两组，即滑动轴承和滚柱轴承。滑动轴承通常没有(yǒu)活动部件，因此在轴承和支撑部件之间发生移动。与滑动轴承不同，滚子轴承含有(yǒu)运动部件。
　　滚动體(tǐ)和滚道之间的运动支持径向和轴向载荷。如今，大多(duō)数风力涡轮机只使用(yòng)滚动轴承，因為(wèi)它们的多(duō)功能(néng)性更强。以下是风力涡轮机中最常用(yòng)的应用(yòng)的分(fēn)类。
圆柱滚子轴承
　　圆柱滚子轴承的设计变化很(hěn)大。它们是由制造商(shāng)提供的单辊排模型以及设计，一直到四个辊排。模型中的行数越多(duō)，意味着它们可(kě)以在中等速度下支持更高的径向载荷。
　　含有(yǒu)保持架的单滚子轴承能(néng)够承受较高速度下稍微较低的径向载荷。圆柱滚子轴承的最佳用(yòng)途是在发電(diàn)机和齿轮箱中。
球面滚子轴承
　　一般来说，球面滚子轴承有(yǒu)两排在两个滚道上运行的滚子。有(yǒu)了这种设计，他(tā)们能(néng)够同时承受高轴向和径向载荷，减少摩擦和随之而来的热量。
　　球面滚子轴承是风力发電(diàn)机组主轴上最常用(yòng)的轴承，但以前常用(yòng)于变速箱。
深沟球轴承
　　深沟球轴承是一种非常常见的轴承类型，能(néng)够在许多(duō)不同的应用(yòng)中使用(yòng)。这些轴承有(yǒu)助于径向和轴向负荷在两个方向。因為(wèi)它们包含更深的凹槽，所以可(kě)以处理(lǐ)更高的速度。
　　这使它们非常适合风力涡轮机中的发電(diàn)机和電(diàn)动机。深沟球轴承也可(kě)以涂以防電(diàn)蚀的影响。
圆锥滚子轴承
　　圆锥滚子轴承由圆锥滚子组成，圆锥滚子呈圆锥形，内外滚道也呈锥形。这种轴承的行数通常為(wèi)1到4行。这些轴承的设计方式允许它们处理(lǐ)倾斜运动，同时减少机器内部的振动。
　　圆锥滚子轴承的主要用(yòng)途是齿轮箱，因為(wèi)它们在运行齿轮箱中常见的条件下具有(yǒu)耐久性，例如高振动水平。另一种方法是将其用(yòng)作主轴轴承。
回转支承
　　回转支承是一个直径3-6米的大型部件，外圈上有(yǒu)齿轮齿。这种轴承通常有(yǒu)多(duō)排滚子，必须非常坚固。
　　回转轴承是為(wèi)重型旋转机械设计的，允许涡轮机中的机舱以规定的速度旋转，以获得最大的能(néng)量输出。它们也用(yòng)于俯仰和偏航应用(yòng)中，可(kě)以在恶劣的天气条件下生存。
　　风力涡轮机是一种很(hěn)好的能(néng)源生产方式，污染很(hěn)小(xiǎo)。令人惊讶的是，轴承对清洁能(néng)源的影响如此之大。